O projeto prevê autocarros 100% elétricos a circular em corredores dedicados, ligando zonas residenciais e empresariais às principais interfaces de transporte. Nesta fase, serão desenvolvidos os estudos de viabilidade e os projetos técnicos.
A Câmara Municipal da Amadora aprovou a celebração de um protocolo de cooperação com os municípios de Lisboa e Oeiras, a CARRIS e a Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) para preparar o projeto de Metrobus Lisboa-Oeiras-Amadora.
A iniciativa pretende desenvolver um sistema de transporte público de elevada capacidade, com autocarros 100% elétricos a circular em corredores próprios, criando uma alternativa ao transporte individual e melhorando as ligações entre os três concelhos.
A proposta foi apresentada pelo presidente da Câmara Municipal da Amadora, Vítor Ferreira, e o protocolo deverá ser assinado pelas entidades envolvidas.
Ligação entre as linhas de Sintra e Cascais
O corredor de Bus Rapid Transit (BRT) foi concebido para ligar zonas residenciais e empresariais às principais interfaces ferroviárias e metropolitanas da Área Metropolitana de Lisboa.
No território abrangido pelo projeto, uma das ligações previstas permitirá articular as linhas ferroviárias de Sintra e de Cascais, procurando facilitar as deslocações entre os concelhos e reforçar a integração da rede de transportes públicos.
A criação de corredores dedicados pretende contribuir para uma circulação mais eficiente dos autocarros e incentivar a utilização de transportes coletivos nas deslocações quotidianas.
Projeto ainda está na fase de estudos
Nesta etapa, o protocolo abrange o planeamento e a conceção técnica da futura infraestrutura. Estão previstos estudos de procura, impacto socioambiental, viabilidade de inserção urbana, circulação e tráfego, bem como a elaboração dos respetivos anteprojetos e projetos de execução.
O objetivo é reunir os elementos necessários para definir as características da linha e avaliar as condições para a sua implementação.
O projeto envolve os municípios de Lisboa, Oeiras e Amadora, a CARRIS e a TML, numa cooperação institucional destinada a preparar uma nova solução de mobilidade para o eixo ocidental da Área Metropolitana de Lisboa.
Para já, a aprovação do protocolo representa um passo na preparação técnica do Metrobus, não correspondendo ainda ao início das obras ou à entrada em funcionamento do serviço.
